Eptisa realizará el control de las obras en el tramo Elorrio-Atxondo de la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-San Sebastián
El contrato cuenta con un presupuesto de más de 2 millones de euros
24 de enero de 2012
ADIF ha adjudicado a Eptisa, en UTE con Eurocontrol, el contrato de asistencia para el control de las obras de construcción de la plataforma del tramo Elorrio-Atxondo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Vitoria/Gasteiz-Bilbao-San Sebastián, con un presupuesto de 2.004.192,91 euros.
El tramo tiene una longitud de 2,6 kilómetros y discurre íntegramente por el municipio vizcaíno de Elorrio. A lo largo de su trazado, el proyecto prevé la ejecución de los viaductos de Kinatoi (880 metros de longitud), el viaducto sobre el río Zabaleta (320 metros longitud) y el que salva el arroyo Larrazabal (200 metros de longitud).
Además, el proyecto constructivo incluye las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura, como los movimientos de tierras, obras de drenaje, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectados, así como las conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.
En este momento se trabaja ya en más de 54 kilómetros de plataforma de los 90,8 kilómetros que completan el trazado del ramal Vitoria-Bilbao, encomendado a ADIF. Estos kilómetros corresponden a trece de los veinte tramos en los que se ha dividido la ejecución de la obra por razones de operatividad.
Características de la LAV
La Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián forma parte del Proyecto Prioritario nº3 del Eje Atlántico Ferroviario europeo, dando continuidad a la línea Madrid-Valladolid-Vitoria/Gasteiz y prolongándola hasta la frontera francesa. El trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional (1.435 mm) y permitirá la circulación de trenes de viajeros y mercancías (tráfico mixto).
La inversión total estimada de la nueva línea asciende a 4.178 millones de euros. ADIF se encarga de la construcción de la plataforma entre Vitoria/Gasteiz y Bilbao, mientras que el Gobierno de España ha acordado con el Gobierno de la Comunidad Autónoma del País Vasco la construcción del corredor guipuzcoano (Bergara-Irún/San Sebastián) mediante anticipos sobre el cupo, que serán reintegrados por el Gobierno de España. Toda la financiación de la Línea de Alta Velocidad la asume el Gobierno de España.
Principales beneficios
La nueva línea de alta velocidad permitirá la interconexión de las tres capitales vascas con alta velocidad, lo que redundará en un incremento de la capacidad y la regularidad en todo el recorrido y un aumento del confort y de la seguridad con la adopción de tecnologías punta y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido.
Además, la nueva infraestructura facilitará el establecimiento de un nudo ferroviario en Vitoria-Gasteiz, permitiendo el acceso desde el resto de España, y la interconexión con la red internacional. Los tiempos de viaje entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao serán de 28 minutos; entre Vitoria-Gasteiz y San Sebastián 34 minutos; y de 38 minutos entre Bilbao y San Sebastián.