Eptisa realiza trabajos de asistencia técnica en diez aeropuertos españoles
La mayoría de los proyectos, que han comenzado este año, finalizarán durante el último trimestre del 2011
04 de octubre de 2010
Este año Eptisa ha sido adjudicataria de diversos proyectos en diez aeropuertos españoles para la realización de Asistencias Técnicas de Redacción del Proyecto y Asistencias Técnicas de Control y Vigilancia de obras.
Durante el primer semestre AENA adjudicó a Eptisa cuatro contratos de Asistencia Técnica de Control y Vigilancia (ATCV) con una duración de entre 16 y 19 meses. En el aeropuerto de Madrid se contrataron dos ATCV de las obras de las nuevas zonas comerciales de las terminales T1, T2 y T3 y de las obras para los nuevos caminos y viales de acceso a zona entre las pistas 18 y 36. En el aeropuerto de Vigo se realizará el control y vigilancia de la obra de mejora de fiabilidad de la red de suministro electrónico y en la base aérea abierta al tráfico civil de San Javier, en Murcia, la de la obra de adecuación de las áreas de facturación y embarque. Más recientemente AENA ha adjudicado otro nuevo contrato para el control y vigilancia de la adecuación de la pista 02-20 en el Aeropuerto de Barcelona, que tendrá una duranción de 14 meses.
Eptisa también ha sido adjudicataria de varios proyectos de Asistencia Técnica de Redacción del Proyecto (ATRP) como las actuaciones para la puesta en categoría II/III del Aeropuerto de Zaragoza, contrato que consiste en proyectar la mejora de los sistemas de ayudas a la aproximación, aterrizaje y rodadura de los aviones en la pista 12L/30R mediante balizamiento luminoso con el fin de que las aeronaves puedan operar con baja visibilidad; la ATRP para la adecuación y mejora del sistema de aire acondicionado del edificio de la terminal del Aeropuerto de Fuerteventura; y la ATRP para la adaptación a la normativa actual del cableado eléctrico de varios edificios en el Aeropuerto de Sevilla. Además, se ha firmado un contrato marco de Asistencia Técnica para la redacción de proyectos de ingeniería 2010 del Aeropuerto de Sevilla dentro del cual está previsto realizar varios proyectos. Este contrato sucede a otro del mismo tipo suscrito con el Aeropuerto de Valencia que ha dado lugar a la redacción de ocho pequeños proyectos de mejora de las instalaciones aeroportuarias.
Con el objetivo de cumplir la normativa vigente recogida en el Real Decreto 862/2009 y permitir la certificación de los aeropuertos, Eptisa firmó dos contratos: el primero para la redacción de dos proyectos en el Aeropuerto de Barcelona relacionados con la cobertura de los canales de drenaje entre pistas y calles de rodadura del aeropuerto, la regularización de las franjas y las áreas de seguridad de extremo de pista y el balizamiento luminoso de los ejes de las calles de rodadura de push-back frente al nuevo edificio terminal y a los antiguos. El segundo contrato firmado con AENA para llevar a cabo durante 12 meses es la ATRP de adecuación del campo de vuelo a las normas y recomendaciones del Decreto del Aeropuerto de La Coruña.
Por último, en el Aeropuerto de Bilbao se realizó un proyecto de ATRP de ampliación del alumbrado aeronáutico que finalizó el pasado mes de septiembre.